Raid Gauloises 2003. Киргизия

Маленькая жизнь большой гонки. (Медведева А.)

Рэйд Голуаз! Крупнейшая гонка в мире! Кубок Мира по приключенческим гонкам! Пустите нас в Киргизию с 200 кг негабаритного багажа, пожалуйста… Мы единственная российская команда. Bask Salomon Russia.

Банально начинать дневник со старта. До него было 3 дня брифингов с раздачей карт и обсуждением маршрута, проверка экипировки, штрафы за ее отсутствие или непригодность, упаковка ящиков и баулов, которые увозились на пункты смены этапов на гонке, и отъедание в лучшем отеле Киргизии… Еще до старта нам дали 2 с половиной часа штрафного времени. Организаторам не понравились наши горные ботинки. Они взвесили один мой Boreal и с возмущением тыкнули в весы - 910 грамм! Это не соответствует требованиям! Ботинок должен весить 940 грамм минимум! Получите по 30 минут штрафа за пару. Еще час мы получили за жилеты, плавучесть которых должна быть 140 Ньютонов. Слонов топить. В России таких жилетов не существует. Кому-то дали час за отсутствие касок, за нерабочие фонари или пипсы (пипс - это лавинный датчик такой, он пищит, если ты в лавине потерялся) Но мы были вне конкуренции со своими 2,5 часами. А чего нам! Дадим фору, пусть боятся!

9 июня утром всех участников загрузили в автобусы и повезли из Бишкека на старт. Джиты Огус. 7 часов в душном автобусе. Когда дорога кончилась, нас высадили. Дальше пешком в гору. На единственном доме висел транспарант - "Приветствуем всех участников 12 пробега Рэйд Галуаз!" На русском и киргизском языках. Участники оценили. В стартовом лагере были большие красивые юрты. По одной на 2 команды. Киргизы забабахали национальное открытие. Люди, кони, песни, танцы… После 20 минут концерта команды уже ковырялись в своих коробках с экипировкой. Неблагодарные. До 4-х утра коробки надо было сдать. Как ни странно сон был спокойным. А может это опыт, сын ошибок трудных, который намеренно отключил мозг - перед стартом надо отдыхать.

10 июня. 6:00 утра
5…4…3…2…1…Go!!!
Ракету запустили. Маньяки побежали вперед. Мы хотели демонстративно пойти пешком, но не получилось - народные массы слились в общий поток несущихся куда-то сумасшедших. Ненавижу резкие старты. Пульс 180, беготня эта неоправданная… Часа через 3 стало полегче. Толпа рассосалась. Начались подъемы. Бесконечные тропы вверх, унылые взгляды на альтиметр (высотомер): "Черт…все еще 2850м…!" или "…осталось 800 метров набрать…" На высоте около 3 500 м сидел компетентный организаторский человек и заставлял всех одевать горные ботинки. Снег, понимаешь. Вдруг ножки промокнут. Трогательная забота организаторов за время гонки достала до бесконечности. КП 2 был на перевале высотой в 4 км. Половина команд подыхала где-то позади, половина убежала вперед… А одна канадская команда с громким именем Coppertone-Endurance Aventure вообще сошла с гонки по собственному желанию между 1 и 2 КП. Это сильно. Ребята устали. Прилетели из Канады на Рэйд Галуаз.
Где-то к обеду мы уже шли в гордом одиночестве - команды растянулись. 3 КП - смена этапов. *пропади оно пропадом* Каноэ. Снова забота организаторов +30С и мы одеваем 3мм гидрокостюмы, водозащитные куртки и жилеты 140 Ньютонов (у нас 130 и 110). Если бы не премудрости реки, люди бы поумирали от тепловых ударов. А река была премудрой! По описанию - 2-4 уровень сложности. Надувные двухместные каноэ. Поначалу мы с Мишкой все время ждали Андрея с Артемом и не переставали удивляться - как можно так часто переворачиваться?! Позже выяснилось, что Андрей - спасатель МЧС в Адыгее, где есть река Белая и МЧСовские сборы на рафтах и катамаранах - совершенно не умеет грести, а уж тем более управлять лодкой. Назад сел Артем и дело пошло лучше, но думаю, что больше них на этой реке не купался никто. Через какое-то время мы с Мишкой врезались в кусты и нашу лодку тоже перевернуло. Первый раз это было прикольно. Геройское чувство после спасения лодки в бурном потоке, все вещи на месте, весло в руках… Мы реально круты! Улыбались друг другу, выливая воду из каноэ… Ха-ха! Улыбки кончились в течение часа. Сменились на Мишин трехэтажный сленг и мои слабые попытки сказать нечто подобное. Какое-нибудь гадкое ругательство. Shit! Дерьмо случается. За первые 2 часа мы утопили Мишины очки, мой GPS, единственный насос от лодки и мою бутылку с водой (ценная была бутылка, с системой питьевой). Время от времени перетаскивали лодки по берегу - обязательные остановки - слишком опасные места для прохождения. Миша ругался. Я смотрела на небо. Вторая половина реки легче не стала. Врезавшись в очередные ветки деревьев, мы перевернулись. Поток мигом унес лодку в узкий рукав, мимо разметки. Долгое время меня колотило о камни между дном и лодкой и я не могла вынырнуть из-под нее… Нахлебалась воды, наконец-то вынырнула на воздух, каноэ несет по течению, я пытаюсь его остановить, упираясь ногами в камни… и тут понимаю, что я одна, Миши нет! Метров 200 меня тащило по камням, кидало, выкручивало… я врезалась в дерево, одной рукой держу лодку, вторая застряла с веслом в корягах. Поток неудержим, соображать надо быстро - либо я с веслом, либо лодка… выбрала лодку (я не могла ее упустить! Дисквалификация на месте) и меня снова куда-то несет, кидает, колотит… Минуты через 2 мне удалось остановить это безумие. Вытащила лодку, упала рядом, 10 секунд поплакала… я опять чуть не утонула, спасая непонятно что! Какую-то лодку! Кому бы она была нужна, если бы меня не было? Собралась с духом. Надо что-то делать. Я одна с лодкой на каком-то острове. Без весла. Без Миши. Пошла по берегу его искать. Он застрял там в кустах, а потом пошел вниз по течению за мной. Андрей с Артемом благополучно свалили, несмотря на то, что видели что с нами произошло. А у них в лодке запасное весло (выловили случайно на реке). Так около 4-х км мы боролись со стихией с одним веслом и моими ладошками. Через время равное бесконечности встретили Андрея с Артемом. Поругались. Забрали весло. Поехали переворачиваться дальше. В 21 час наступала "Темная зона" - на реке находиться было запрещено до 5 утра. Мы приехали на КП 4 в 21.01, дальше начинался Иссык Куль - 30 км тупой гребли по озеру. Мы были последней, 18 командой, прошедшей всю реку до темной зоны. Поехали к берегу искать киргизский домик, где бы нас покормили. Слишком сильно мы были морально и физически истощены после этой дурацкой реки. В первом же доме нас встретили нереально гостеприимные русские люди, усадили за стол, напоили чаем, накормили лепешками… Холод отступал, внутренности согревались.. "А жизнь-то налаживается!"
С новыми силами погребли через Иссык-Куль к 5 КП. Ночное ориентирование по луне на озере в состоянии полу-медитации отбросило нас на несколько км от берега. Потом выгребали лишний час. Рассвело. Команды вдоль берега подъезжают к КП5 - финишу этапа гребли. И лишь российская команда на связанных каноэ едет к финишу с противоположной стороны озера. Бешеной лошади 100 км не крюк!
Приехали. Врезались в берег. Я слушаю длинную речь встречающих нас организаторов и отказываюсь понимать. Мозг не хочет воспринимать такую информацию. На глазах откуда-то появляются слезы. Я не верю!
-"Сейчас мы в очень тяжелой ситуации. Вчера вечером на реке случился несчастный случай. Утонула женщина. Мы остановили все команды, которые не успевали пройти реку до темной зоны и перевезли их сюда. Вы были последней командой, ушедшей на озеро. Вы вправе принимать решение - пойдете ли вы дальше эту гонку или нет. В любом случае все команды, перевезенные с реки, будут здесь до тех пор, пока не приедет последняя лодка. И только после этого смогут продолжить гонку…"
Мысли менялись со скоростью света… Утонула? Но как? Разве это возможно - погибнуть на гонке!? Я была потрясена до глубины души. Все делала как в тумане. Мне не хотелось верить, хотелось проснуться и чтобы всего этого не было!..
- Вы будете продолжать гонку?
- Да.

11 июня. Вторые сутки.
Забирая контрольную карточку, я чувствовала себя виноватой под взглядами организаторов. Как будто они осуждали нас за решение идти дальше. Но такова жизнь. Мы здесь ради гонки и это самое главное сейчас. Впереди 3-ий этап - около 100 км велосипеда, вторые сутки без сна. Уставшие, потрясенные, мы не были самыми быстрыми гонщиками на этом этапе совсем. Прямо перед нами сошла финская команда Nokia - одни из претендентов на победу. Из-за травм с реки. Мы переместились на 12 место. И как же нам стало весело, когда на 7 КП мы оказались 18-ми! Мимо нас лихо проезжали свежие и бодрые команды, которые поспали всю ночь на 5КП на берегу озера, в то время, как мы угребались по Иссык Кулю в галлюцинациях. От усталости мы реально тупили - казалось, что все делаешь быстро, а на самом деле еле шевелишься. Мы разбирали велосипеды и готовили рюкзаки к альпинистскому этапу 2 часа! В пустую потраченное время. Ушли за чертой 20-ки. Справедливость такая раздражала. Если бы эти команды не перевезли с реки, они бы еще гребли по Иссык Кулю после темной зоны с 5 утра. А так они спали часов 12 и теперь бегают мимо нас. Восхитительно! Злые, уставшие и унылые мы пошли в горы набирать высоту с 2000м до 4300. Решили идти до темноты, а потом поставить палатку и 1,5 часа поспать. Наши 2 суток без сна на фоне этих бодрячков-халявщиков выглядели угнетающе. Темнота наступила. Мы легли спать в 2-х местную палатку Bask (чтобы поместиться нужно было всем лежать на одном боку). Поставили будильники на 23.30 и сладко спали до тех пор, пока мы одновременно с Мишей не проснулись, чтобы посмотреть на часы. Картина была такая:
- Миша смотрит на часы: "Ого! 0:23!"
- Аня: "Черт!! Проспали целый час!"
- Миша продолжает нажимать кнопки на часах: "Ой, а что такое 2:32?..."
- Аня (разобравшись в своих двух часах): "2:32 - это время, блин!!! Бегом отсюда!!!"
Бегом побежать не получилось, так как мы спали на 3000 м и нам предстояло еще набрать высоту до 4300… Молча шли, не разговаривая друг с другом, виноватые. От 3500 нас опять заставили одеть все, что никогда не пригодилось - пипсы, ботинки, фонарики, кошки приготовить сказали. Ко всему прочему мы таскали с собой лавинные лопаты, лавинные щупы, веревки, карабины, восьмерки, шанты, ледорубы… Но это так, лирика, для веса рюкзаков.
Идти вверх по натоптанным снежным ступеням было мазохистски приятно и тяжело. Впереди виднелась вершина с КП8 и несмотря на все "тяжело", организм воодушевлялся и какие-то неведомые силы заставляли его двигаться вперед. Состояние было возвышенное и просветленное. У меня всегда такое на 3-и сутки гонки, я его уже жду с особым трепетом, как наркоман долгосрочного кайфа. Состояние эйфории на вершине. Мы уже почему-то 16… (куда делись 5-6 команд, ушедших до нас - загадка природы). Впереди - долгий спуск на 9КП - assistance 1 - первый лагерь, где нас ждут наши коробки с экипировкой, едой и вещами и 6 часов обязательного отдыха в юртах.

12 июня. Третьи сутки.
После 6 часов обязательного отдыха нам еще предстояло отсиживаться 2,5 часов штрафа. Заталкивая в себя какую-то еду, которая уже просто не влезала, мы прикалывались: "Вот идет третий день сложнейшей гонки в мире Рэйд Галуаз! Как его переживает команда Bask Salomon Russia?" А российская команда уже не может спать и с трудом впихивает в себя еду… Реальная гонка!
Наконец-то все штрафы мы отсидели и пошли догонять команды - 40 км до велосипедов. За 5 часов быстрой ходьбы мы обогнали 6 команд (халявщиков) и пришли на КП12 снова 16-ми. Бодро собрали велики и свалили в горы. Халявщики остались тормозить у своих коробок. Велосипед в горах Киргизии - это нечто запоминающееся, особенно если это спуски. Ночью. По каменистым дорожкам. Больше всего меня поразила тактика ночного спуска Артема - он просто носился на дикой скорости без фонаря, аргументируя это так: "С фонарем замечаешь много лишних деталей, камушки ненужные начинаешь объезжать… Без фонаря проще!" Я его мнение не разделяла и ездила с двумя фонарями - с 5-ти диодной велосипедной фарой на руле и с новым тестовым фонарем Petzl Tikka Plus, который мне выдали потестировать в компании Alpine-Trade. Таким образом у меня был дальний и ближний свет и вроде бы я даже ни разу не падала в ту ночь :-)

13 июня - четвертые сутки.
Ночь постепенно перешла в утро (для нас утро означал рассвет в 4.30 утра) и наступила пятница, 13. Вообще-то на гонке я жила вне времени, исчисляя для себя жизнь гоночными сутками. Интересно было подумать, что для кого-то сейчас наступил последний рабочий день… в другом мире люди ходят на работу, обедают, ужинают, засыпают и просыпаются, а мы все это время преодолеваем свою 1000 км… осознание этой отдельной реальности придает сил, греет душу. Мы не останавливаясь едем на велосипедах. Хочется уже поскорее с него слезть, но не судьба - из-за гибели француженки на той чертовой реке этап рафтинга заменили велосипедом и у нас получилось 3 велоэтапа в одном - далеко за 200 км. В Нарыне (город такой проезжали) мы нашли кафе, заказали шорпу, манты и чай с лепешками и наелись за все прошедшие дни. Жить стало значительно легче. Мотор заработал как после хорошей заправки. Мы ехали по раздолбанному временем асфальту со скоростью 30-35 км/ч! Асфальт, правда, очень скоро закончился и начались суровые гоночные будни - каменистые киргизские горные дорожки. Бесконечный набор высоты. Болел живот. Ехалось плохо. Начался какой-то женский психический сдвиг. Захотелось пожалеть себя. Попросила аптечку и сказала мужикам, что больше не хочу с ними в гонках выступать. Человек от боли корчится и никто даже не спросит что случилось и может чем помочь. Надоело, буду теперь только с тетками бегать. Соберу реальную женскую команду и будем круче всех. Поехали дальше и сдвиг прошел. "Ладно, - думаю, - осталось-то потерпеть чуть-чуть… Дня 4…"
На КП 17 всех заставляли отдыхать 4 часа. Жара, солнце, пропахший резиной тент и нет воды. Отличное место для отдыха. Примус сломался. Воды нет. Спать негде. Миша матерится на организаторов :-) Я настолько устала, что уснула среди баулов в прорезиненном вонючем тенте. Проснулась - уже темно, запищал будильник. Вокруг собираются какие-то команды, рядом как всегда матерится не выспавшийся Миша, все болит, ничего откровенно не хочется… Встали, тупо пошли. Впереди очередной трекинг на 4000м. Запутались в горных тропинках, пошли напролом по GPS. Идти надоело. Скорость 1,5 км/ч в гору. Поставили прямо на склоне палатку и вырубились на полтора часа. Помогло. Проснулись - мимо нас проходят 2 команды. Одна из них - 25. С этого момента начнется наша борьба за место под солнцем все последующие 4 дня. Чуть позже мы догнали еще одну французскую команду - Koyanga - 19 номер - так же наши неотъемлемые конкуренты до финишной черты. Над нами летал вертолет. После сна мы обогнали команды 4 и шли впереди цепочки из 5-6 команд. Французы не умеют ходить по горам. Мы все время от них отрываемся на высоте. Снег, ледники, горы, люди, карабкающиеся наверх… Есть что снимать с вертолета!

14 июня. Пятые сутки.
КП 18. Красота неописуемая. Солнце, от которого не спасают никакие крема. Вокруг снежные вершины. Обледеневший снег на спуске. Команды, съезжающие на попах вниз… И море физических сил. Откуда? Наверное эмоциональный заряд энергии. Мимо нас прошли трое из команды 38, полезли куда-то в гору по правому берегу реки и скрылись из виду. Мы же пошли по левому берегу, а за нами плелся четвертый из 38 команды. Когда он очнулся, 38-х было не видно и он явно не знал что делать и куда идти. Через какое-то время мы присели переодеть ботинки на кроссовки и 38 команда прошла мимо в полном составе. Потерявшийся до этого друг был на прицепе, то есть его привязали на веревочку. Чтоб больше не отставал. Вскоре они сели покушать и больше мы их никогда не видели. До финиша они не дошли.
Мы в очередной раз шли с хорошей скоростью и все от нас отстали. По дороге перед нами приземлился вертолет и выбросил оператора с камерой, который в течение 10 минут бегал за нами и снимал то ноги, то руки, то отдельно голову… Фильм по анатомии человека. Ну ладно. На КП 19 был этап работы с веревками. Переправа по тросам над пропастью высотой метров 30. Ощущения адреналиновые! 2 уса самостраховки, которые надо было перецеплять в местах крепления тросов каждые 4-5 метров и не очень понятно что делать в случае срыва. Сердце восторженно билось, особенно на середине пропасти. Дальше подъем вверх по скалам по веревкам, снова с перецеплением карабинов на самостраховочных концах. И где-то наверху, высоко - спуск с другой стороны скалы на восьмерке с шантом. Все это заняло меньше часа. Я посмеялась над тем сколько км мы тащили на себе все это железо ради 40-50 минут такого баловства. Через 2 перевала мы увидели лагерь - assistance 2 - второй и последний, где нас ждали коробки с экипировкой и едой и крепкий и здоровый сон (4 часа обязательного отдыха) в юртах. 1,5 часа поспали и пошли готовить лошадей. Лошади щипали давно уже общипанную травку в загоне и надо было самим их себе выбирать. Нам помогли киргизы. Мне достался красивый белый конь без имени и поэтому я сразу назвала его Малыш. Первые 2 КП искали минут по 40-50 из-за неточности их установки. Наступила ночь. Холодно. Приходилось бежать бегом рядом с лошадьми чтобы согреться. В состоянии полусна проехали лишних километров 5-6 по дороге в гору. Не туда. Развернулись назад и через час встретили команду 25. Свернули в степи и случайно нашли "нашу" дорогу. Ура! Обернувшись через какое-то время увидели фонари, спускающиеся с холмов - 25 команда не найдя дорогу пошла напролом.

15 июня. Шестые сутки.
С рассветом мы вышли на КП 23. У лошадок проверили пульс и отпустили. Мне было жалко моего Малыша - он явно хотел есть и спать. Но что делать! Впереди долгий спуск до КП 24, а там 3 часа обязательного отдыха. Поспит. Где-то на спуске лошадка скинула Андрея и умчалась вперед. Я была впереди и помчалась за ней. Потеря лошади - дисквалификация команды. У ручья его лошадка остановилась попить и я ее поймала. Сразу стало легче жить! КП 24 убил наповал. "Вам надо раздеть лошадей, связать их веревочками по 10 метров и одному из вас надо будет их сторожить 3 часа - держать все 4 веревки" Мы поругались на все это, привязали веревки к седлу и посадили на него Мишу. :-) Таким образом всем удалось поспать минут 50. Стартовали снова с 19 и 25 командами и так и ехали толпой до 25 КП - обязательный отдых 1 час, снова все снимать с лошадей… Внезапно погода превратилась в ураган, пошел крупный град (с горошину), лошади повернулись к падающему граду попами и не двигались с места. Если честно, град был такой сильный и крупный, что мне и самой двигаться не очень хотелось. Каска трещала от натиска града, на теле набивались синяки… такого я еще в жизни не видела! Но как только ветер уменьшился, мы снова пошли. Лошади оказались в шоке от погоды и помчались галопом, потом перешли на рысь… часа 3 их даже не надо было подгонять! Вот это было сказочное время! С нами все так же ехали 19 и 25 команды - французы. Они сделали кнуты и били лошадей по задницам с криками: "Алле!" Я устала это слушать и поведала им киргизский секрет - волшебное слово для лошади "Чу!" Помогло. Сказали "Мерси". Время тянулось бесконечно. Лошади устали. Мы тоже. Ехалось с трудом. К вечеру добрались до КП 26 - смена этапа на велосипед. Сутки на коне… Врагу не пожелаешь! На великах длинный спуск - снова ночь и каменистые дорожки, внизу решили поспать, поставили палатку и уснули мертвым сном на 1,5 часа. Просыпаемся - рядом палатка и велосипеды с номером 25. Все понятно. Снова они. Тупо собрались и уехали. "Ночь. Луна. Кусочек сыра, И собака где-то выла, Трактор в поле тыр-тыр-тыр, Мы за мир!" Вот такой детский стих вспомнился. 2 раза убралась - улетела на камнях с дороги - уснула. Прикольно просыпаться в момент полета-падения с велосипеда. Back to reality. Наконец-то наступил рассвет. 4.30 утра. Поехалось резвее, попали на асфальт… По утрам жизнь вообще налаживается. Так и у нас. До КП 27 домчались на всех скоростях.

16 июня. Седьмые сутки.
КП 27 был на другой стороне бурной реки, по которой нам предстояло сплавляться на рафте. Мы повесили велосипеды на трос, переправили их на сторону лагеря, а сами пошли на параллельную переправу. Все просто - 2 натянутых троса - по одному идешь, за другой держишься руками. На нем же самостраховка. Троса шатались. На середине реки посещали всякие прикольные чувства. Смотришь вниз и из-под тебя - огромнейший поток воды. Бесконечный. Классно. Вестибулярный аппарат напрягался.
В рафт к нам подсадили французского гида. Безопасность - сложная река Кекемерен. Себастьян (наш гид) оказался отличным парнем. Здорово, когда на седьмой день гонки в команде появляется пятый человек. Оживляет. Правда под конец рафтинга (3 часа) мы все реально засыпали, разморившись на солнышке, но этап все равно очень порадовал. Особенно когда он закончился. Собирая велосипеды, мы представляли как через сутки мы финишируем. Осталось-то всего 3 этапа - 100 км велика, 60 км трекинга и 40 км на каноэ до финиша. Я отдала фонарь с велика - лишний вес. Наивная! Еды много не брали. Немного настораживали сочувствующие взгляды организаторов… Когда я забирала карточку, один из них спросил как меня зовут. Я удивилась: - Аня…
- Удачи тебе, Аня, она сейчас тебе ой как пригодится!..
- Спасибо…
- Не за что. Не завидую я тебе, девочка…
Уезжая, я подумала, что надо было взять побольше еды. И я оказалась права. Велосипед был безумно тяжелым. Постоянные подъемы, когда нет сил уже крутить педали и велосипед приходится тащить на себе. Жара, солнце… На одном из бесконечных подъемов нас обогнала команда 19. Они ехали на такой скорости, что их девушка, прицепленная на веревке к самому сильному велосипедисту, не успевала крутить педали! Так смешно было - у нее ноги прокручивались вхолостую! Она явно была без сил. Куда они так гонят? Мы на этот рывок не отреагировали никак и ехали дальше со своей медленной но верной скоростью. Реакция была примерно как у ежика в тумане из мультфильма на филина. Пожал плечами, сказал: "Псих…" и пошел дальше. Через какое-то время мы их догнали - они сидели на обочине, переодевались. Лица были удрученные. Еще бы! - так мочить, чтобы потом их опять обошли эти медленные русские. Не прошло и часа, как они снова пролетели со свистом мимо. Ну, удачи. Как-то чувствовалось уже, что это не надолго. Близилась ночь, а конец этапа был еще ооочень далеко. Мы знали только, что нам надо переехать через какой-то перевал 3400 метров, после которого будет спуск. Но силы покидали. В гору совсем не ехалось. Палатки не было, ночь холодная, а спать надо. Решили - будем искать домик в горах. Ориентируемся на свет. Часам к 12 увидели светящиеся окна. Ура! Миша с Андреем пошли на разведку, а мы с Артемом остались ждать на дороге. Прилегли рядом с великами и тут же уснули. Просыпаюсь - ничего понять не могу. Издалека слышу голос Андрея: "А-Аня! Идемте!" Реальность вернулась, зову Артема - реакции никакой. Лежит в 10 метрах от меня у велика и спит мертвым сном. Пошла, растолкала его. Артем выглядел как будто очнулся в каком-нибудь вытрезвителе и ничего не помнит: "А?... Где я?..." Доползли до домика. Домиком оказался вагончик с двумя отсеками. Картина впечатлила даже мой уже казалось бы мертвый спящий мозг. Мебели никакой. На полу валяются в куче какие-то одеяла, матрасы, из-под них торчат детские ноги - ребенок спит. Родители накрывают на жалкое подобие стола - пиалы и тарелку с лепешками. Чай, заваренный прямо в молоке - это нечто. Ничего вкуснее не бывает. Мы наелись и напились до отказа. Заталкивая в рот очередную лепешку с медом я незаметно откинулась и уснула на полу. Ничего не помню. Очнулась в полусне от того, что кто-то на меня наступил. Открываю глаза - Чур меня! - команда 25. Укладываются рядом с нашими телами на полу вагончика. "Подумаю об этом потом" - и снова уснула. В 2 часа запищали все наши будильники (и французские тоже). Картинка была впечатляющая. 8 тел в крохотной комнате - кто как, но видимо всем было удобно. Ночи стали отличаться каким-то постоянством. 2 последних суток мы спим с 12 до 2-х и непременно с командой 25. Поехали дальше искать перевал 3400 м. А его все не было. Каждый поворот казался перевалом… за ним спуск ("Вот оно!") а потом опять подъем… ("Опять не оно!") И так до утра…

17 июня. Восьмые сутки.
К утру мы все-таки доехали до перевала и покатились вниз. Прикольного в этом оказалось мало. Камни, бесконечный спуск, руки онемели держать тормоза. Мой передний дисковый тормоз как-то явно лучше тормозил задних стершихся колодок и я пару раз сочно падала, перелетая через руль. К черту вес велика! Поставлю диски везде! Хватит!
Хотя Миша на двух дисковых тормозах упал круче всех - просил потом аптечку замотать разорванный палец. Мимо проехала команда 25. На КП - смена этапов - не оказалось наших велосипедных коробок. А там была еда. Плохо. Деньги тоже кончились. Еды нет. Впереди адский трекинг (12 часов для лидеров). Команда 19 снова пробежала мимо и скрылась за перевалом. Мы в очередной раз пожали плечами. "Псих…" Что делать. Через некоторое время мы их опять обошли - они сидели в тенечке на привале. Зато сами ушли не в ту сторону. Вместо того, чтобы идти прямо на КП, мы пошли в обход по серпантинной заросшей дороге. На КП встретились с 19 и 25 командами. Это судьба. Дальше пошли все вместе. Смирились на время. Длинный Бесконечный подъем в гору на перевал. 1 км набор высоты. Безумно тяжело. Жарко, опять градусов 35-40. Шли цепочкой уныло и молча. Наконец-то виден конец. Вершина! Ура! Выходим наверх и… все обреченно сели на рюкзаки… Вы бы видели этот сказочный вид! Горы, горы, горы и далеко вниз, а потом вверх, вверх и вверх уходит наша тропинка… Конца ее не видно на горизонте. Команда 25 осталась на перевале в шоке. 19 снова побежали вперед. Закончилась вода. Реки, обозначенной на карте рекой, в реальности не оказалось. Второй тоже. Силы кончались. Час за часом становилось все тяжелее, а воды не было. Физически это был самый тяжелый день в моей жизни. Я понимала, что нужно идти быстрее, чтобы вообще дойти до воды. Но организм отказывался работать. Без воды мы шли 6 часов. 6 часов из последних сил, на уговорах, на безвыходной ситуации, на пределе своих возможностей… Главное не останавливаться. Я не могла ни говорить, ни думать. Мозг отключился, я шла на автопилоте, как зомби. Издалека мы увидели домик внизу. Я думала померещилось, глюки все. Но нет. Домик действительно был. Наш маяк на спасение.
Никогда не забуду эти первые глотки воды - спасительные, долгожданные. Какие тут еще могут быть желания? Все предельно просто, когда жизнь превращается в борьбу за выживание. Минут 10 я сидела без движения и постоянно пила воду. У меня не было сил даже есть. Сверху спустился один француз из 25 команды с 4-мя флягами, наполнил их водой и пошел обратно наверх. Когда мы уходили, то увидели его команду - они были еще высоко в горах, а он шел им навстречу с водой. Хуже этого перехода без воды ничего придумать было нельзя. 25 команду мы с тех пор не видели. Перед последним этапом на КП у каноэ мы встретили 19 команду. Они сидели без сил и явно никуда не торопились. Чтож! Зато торопились мы - взяли лодки и уехали. 40 км по озеру до финиша. Лодки сцепили карабинами, ели по очереди - двое гребут, двое едят. Наступила ночь. Главное не останавливаться. Спать хотелось нереально. Но спать было нельзя. Трюк "грести и спать", как я обычно делаю, здесь не работал - я знала, что если только позволить себе закрыть глаза - все, мозг вырубится и я усну надолго. Слишком сильная усталость. Мы обливали головы водой, засовывали в себя еду, громко разговаривали - лишь бы не заснуть! Я постоянно смотрела на GPS, чтобы стимулировать себя. Мужики засыпали. Только лодка уходит вправо - Миша заснул, влево - Андрей. Я дала себе установку - я ответственная за этот этап. Он самый важный. Мы должны доехать. И это помогало бороться со сном. Странно, но у меня получилось его перебороть! Несмотря на то, что борьба со сном - одна из самых нереальных и неподдающихся воле вещей не только на гонке, но и в жизни. Но у меня была сверх-воля, запрограммированная на финиш. Вот что значит русский характер :-)
И вот мы у финиша. Пытаемся пробиться через камыши к берегу. Ничего не видно - темно.(Утром заросли камышей оказались зарослями анаши:-) Но наконец берег находит нас сам, мы высаживаемся и идем к финишу! Ура! Мы прошли эту гонку, мы выиграли-таки свое 10 место у 25 и 19 команд, и еще у 27 команд… Нас встречает директор Raid Gauloises Алан Гемар, говорит, что мы установили рекорд этапа - 7 часов, самые быстрые команды проходили его за 8… Но нам уже не важно. Миссия выполнена. Команда Bask Salomon Russia на финише и даже в 10-ке! Россия может нами гордиться. И спонсоры тоже. Спасибо им, однако! Побольше нам всем таких гонок и спонсоров :-)

Удачи,
Анна Медведева,
Капитан команды 29 - Bask Salomon Russia.